Mercedes-Benz capacitó a la Fuerza Aérea Argentina

Además, cuenta con transmisión automática Allison con convertidor de par que proporciona un buen confort de marcha y permite al conductor prestar mayor atención a la conducción y evitar posibles accidentes.

Su tecnología robusta y potente lo transforman en el vehículo ideal para ser utilizado, alrededor del mundo, en las aplicaciones más complejas. Cuenta con frenos de tambor que protege de la suciedad del ambiente e impide un desgaste prematuro de los frenos. Por otro lado, los ejes tractores cuentan con reducción en los cubos de rueda y bloqueos mecánicos, que permite entregar mayor fuerza a las ruedas y otorga mayor robustez en la cadena cinemática.

En el interior posee asiento de conductor con suspensión neumática y regulables en múltiples posiciones, además de tres asientos de acompañantes estáticos. Cuenta con una capacidad de hasta 1400 litros para el guardado de objetos y permite a toda la tripulación llevar las diferentes herramientas correspondientes a su labor habitual. El diseño del habitáculo es práctico, resistente y fácil de limpiar.

La Fuerza Áerea incorpora camiones Atego 4x4

Paralelamente, Mercedes-Benz Camiones y Buses realizará una entrega de 54 camiones Atego 1726 A/42 ya carrozados para el transporte de personal en tareas de asistencia. La fuerza ya lleva recibidas 30 unidades del total, mientras que el resto se encuentran en proceso de carrozado o arribo al país. Estos camiones estarán distribuidos a lo largo y ancho de Argentina, en las diferentes dependencias que dispone el Ejército Nacional.

El vehículo comercializado cuenta con aptitudes para circular por terrenos complejos fuera de ruta. Entre las principales características del camión se encuentra su tracción integral permanente y la posibilidad de realizar bloqueos, tanto longitudinales, como transversales en todos los ejes, posibilitando atravesar cualquier terreno que se presente.

El vehículo cuenta con barras estabilizadoras en ambos ejes y ballestas diseñadas para soportar cargas extremas. Por otro lado, esta versión cuenta con toma de fuerza dependiente del cambio de serie, permitiendo al operador equipar con un implemento externo al camión.

En lo que refiere a equipamiento y confort, el camión está configurado con una cabina extendida techo bajo, asiento de conductor con suspensión neumática y dos asientos para acompañantes, todos con revestimiento en cuero sintético para una mayor durabilidad y facilidad en las tareas de limpieza. Todas las regulaciones de ventanilla y espejos se realizan de forma eléctrica, además de tener cierre centralizado con comando a distancia.