Transporte Público

Luego del cese de actividades del lunes por el crimen de Daniel Barrientos, chofer de la 620, la medida de fuerza aún se extiende para algunos recorridos. Podría haber novedades durante el día.

Más de 170 líneas de zona oeste fueron afectadas por le paro anunciado por la UTA por el asesinato de un colectivero en La Matanza.

Desde la empresa anunciaron que no se brindará el servicio durante los cuatro días que dura Semana Santa.

Luego del asesinato de Daniel Barrientos, la UTA y el grupo DOTA convocaron a una medida de fuerza y hay, hasta el momento, hay varias líneas afectadas. Además, hay un corte de tránsito en la General Paz.

Tres ladrones subieron a la unidad en la madrugada para robarle a los pasajeros. Un policía que iba a bordo les dio la voz de alto, se inició un tiroteo y un disparo alcanzó al conductor.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) realizaron la tercera medida de fuerza en menos de una semana para pedir reducción de jornada laboral por la exposición al asbesto. La retención de tareas duró hasta las 7:30.

Entre diciembre y marzo del 2023 se registró una nueva cifra de usuarios, que eligieron este medio de transporte para trasladarse por todo el país.

El incremento pautado por el Gobierno es del 6,6% y se rige por el índice de inflación informado por el INDEC. También subió el valor de la tarjeta SUBE y el saldo negativo.

La medida de fuerza comenzó a las 5.30 y se extendió hasta 7.30. El reclamo principal tiene que ver con mejoras laborales y reducción de la jornada para tener dos francos.

El incremento pautado para colectivos y trenes será del 6.6%. La actualización será de acuerdo al índice de inflación informado por el Indec.

Pertenecen a la empresa Metropol, cuyos transportistas reclaman el pago de combustibles. Conoce cuáles son las líneas involucradas.

Pertenecen a la empresa Metropol, que lleva a cabo la medida de fuerza en protesta por las demoras en el pago de compensaciones por parte del Estado.

La medida, la cual había comenzado a las 5.30, se realizó en reclamo a las condiciones laborales y pasar a tener dos francos por semana.

Los trabajadores convocaron a una medida de fuerza, durante unas horas, en reclamo de mejores condiciones laborales ante la no respuesta de la empresa concesionaria del servicio en la Ciudad de Buenos Aires.

El Gobierno porteño anunció que la línea A de subterráneos estará nuevamente en funcionamiento. Sin embargo, una estación se cerrará para trabajos de infraestructura. Los detalles.

El actual ministro de Transporte le respondió a través de las redes sociales a quien ocupara ese cargo durante la gestión de Macri. "Quisieron matar al tren y les duele que esté vivo", dijo.

Los metrodelegados comunicaron la medida de fuerza tras no recibir respuestas a sus reclamos de reducción de jornada laboral por los riesgos al que se exponen por el asbesto presente en la red subterránea.

Luego de la medida de fuerza que tomó un sector disidente de la UTA, duró 12 horas y afectó a miles de ciudadanos este viernes, anunciaron que la medida de fuerza podría repetirse en menos de una semana de no obtener la respuesta que esperan. Desde el Gobierno la calificaron como un exceso.

La ministra de Trabajo explicó que existe una pugna interna dentro de la UTA debido a que "un sector en las últimas elecciones perdió y a través de este paro toman de rehén a una cantidad enorme de trabajadores y trabajadoras". La medida de fuerza durará por 12 horas.

La medida de fuerza fue impulsada por un sector disidente de la UTA, quienes llevan adelante un acampe desde el lunes en el Ministerio de Trabajo.

Reclaman que se les reconozca su victoria en las elecciones y exigen un salario básico de $350.000. La medida de fuerza será por doce horas desde las 0hs. de este viernes y afectará 80 líneas en el AMBA, Santa Fe, Mar del Plata, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy.

La empresa de transporte que había convocado a un paro hace 15 días hará una concentración en el Ministerio de Transporte.

Funcionarios de los ministerios de Transporte de ambos niveles se reunieron para definir legales, técnicos y económicos de la operatoria. Actualmente, el Gobierno porteño incumple con la ley vigente.