¿Cuánto consume la Ford Maverick híbrida?

La estrategia de electrificación de Ford en Argentina convirtió a la marca en la primera en ofrecer vehículos del tipo pick-up en versiones electrificadas en nuestro mercado. En primer lugar, la full size llegó en versión híbrida y, este año, fue el turno de la Ford Maverick, con la misma tecnología. En la actualidad, es la compacta 0 km más vendida en Argentina, un suceso dentro de un segmento acotado pero muy competitivo, con jugadores de peso cómo Fiat Toro y Renault Oroch, entre otros.

En esta oportunidad, probamos la Maverick híbrida para saber qué autonomía ofrece, cuánto mejora con respecto a la versión con motor térmico, recordando que la Maverick híbrida también carga y consume combustible al igual que la versión tradicional, pero con menor consumo, ya que cuenta con un segundo motor eléctrico que funciona en ciertos momentos, como ser a bajas velocidades o al ponerse en marcha, reemplazando al motor térmico lo que le permite no consumir combustible y no contaminar.

A diferencia de los autos puramente eléctricos, la nueva Maverick Híbrida cuenta con una batería de iones de litio que se recarga en forma automática mediante el motor de combustión y el sistema de freno regenerativo, por lo que no requiere de infraestructura de carga. Esta batería posee una capacidad de 1,1 kWh y una potencia máxima de 27 kW, es muy compacta y se ubica bajo el suelo sin ocupar espacio en el habitáculo.

¿Cuánto consume la Ford Maverick híbrida?

Antes de meternos en el resultado de la prueba, cabe aclarar que más allá de las prestaciones que ofrece cada vehículo para determinar su consumo, mucho tiene que ver el estilo de manejo que el conductor adopta. En este caso, el sorprendente resultado que nos dio la primera medición de consumo se realizó performando un manejo muy relajado, con aceleraciones suaves, velocidades máximas medidas (90 km/h en autopista), recorriendo un total de 70 kilómetros por calles de ciudad y autopista, logrando consumir un promedio de 3,9 litros cada 100 kilómetros. ¡Una locura de consumo para una pick-up!

Con este número, manteniendo este estilo de manejo tranquilo, estaríamos en condiciones de recorrer más de 1.000 kilómetros con un solo tanque de combustible.

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Si bien este estilo de manejo es posible en el día a día, quisimos realizar una nueva medición, tomando como referencia el estilo de conducción de una persona que quizás trabaja todo el día en la calle o que viaja mucho, es decir, aceleraciones un poco más bruscas, velocidad máxima en autopista de 130 km/h, siempre respetando los límites establecidos por ley.

En ese caso recorrimos 323 kilómetros, dónde 117 de los mismos fueron realizados en modo eléctrico, redondeando el consumo promedio en 5,3 litros cada 100 km recorridos. Si bien el número se elevó, con respecto al primer resultado conseguido, sigue siendo realmente destacada la performance de la tecnología híbrida de la Ford Maverick, que ya se ofrece en Argentina y es parte de la revolución tecnológica que ya atraviesa la industria automotriz.

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