Corría el año 2019 y Elon Musk, CEO de la marca Tesla, sacudía a la industria automotriz anunciando el nacimiento de la primera pick-up de la marca: la Cybertruck. Hasta ese momento la terminal automotriz solo producía autos de segmentos más pequeños y este iba a ser el primer paso para desembarcar en el tipo de vehículo que el público norteamericano prefiere: las camionetas tipo pick-up. Para tener referencia de esto, la pick-up full size Ford F-150 en la actualidad, es el vehículo más vendido en Estados Unidos.
Más problemas para Elon Musk: Tesla vuelve a retrasar la producción de la Cybertruck
La flamante pick-up eléctrica, de la compañía comandada por el magnate sudafricano, vuelve a sufrir un retraso en el inicio de su producción. Los motivos.
Al momento de su presentación se comenzaron a tomar reservas, teniendo en cuenta que el vehículo en un principio solo se comercializará en una primera etapa en los mercados de México, Estados Unidos y Canadá.
En tan solo una semana 250.000 personas reservaron la Cybertruck y ese número fue creciendo, a tal punto, que hoy ya son más de un millón y medio de personas que pagaron la reserva para tener la Cybertruck. Pero empezaron los inconvenientes.
En 2020 llegó la pandemia del Coronavirus al mundo y eso generó en los meses posteriores una escasez a nivel global de microchips, componente indispensable en todo vehículo, pero aún más en uno 100% eléctrico, la marca percibió que los planes de lanzarla en 2021 no iban a llegar a buen puerto. Un segundo anunció indicaba que sería en el transcurso de este 2022 la entrega de las primeras camionetas, hasta que finalmente llegó la noticia que no querían recibir: la entrega se volvió a retrasar, esta vez para el segundo semestre del 2023.
En medio de estos vaivenes, Elon Musk salió a comunicar que el precio final del vehículo ya no será el anunciado al momento de su presentación, qué arrancaba en u$s 39.000.- para la versión entrada de gama, debido a la inflación que sacude a los Estados Unidos y otros factores no mencionados. El detalle es que no se anunció cuál será ese precio final modificado.
Datos sobre Tesla Cybertruck
La primera pick-up 100% eléctrica de Tesla tendrá cuatro versiones. La caja de carga tiene una longitud de 2 metros y es similar a la de las camionetas pick-up convencionales. Tiene las paredes laterales inclinadas y una cubierta motorizada del tipo persiana que cuando está cerrada mejora la aerodinámica del vehículo. El cofre cerrado tiene una capacidad de 2800 litros. Además, dispone de un hueco bajo el suelo y detrás del eje trasero. En los laterales de la caja dispone de tiras de luces LED. Dispone de enchufes de 120 v y 240 v y una toma de aire comprimido para herramientas neumáticas. El prototipo presentado disponía de una rampa que se despliega hasta el suelo y que facilita la carga.
Prestaciones según versión
Un motor, tracción trasera
- Autonomía: 400 km
- Aceleración 0 a 100 km/h: 6,5 segundos
- Velocidad máxima: 175 km/h
- Capacidad de carga: 1600 kg
- Capacidad de remolque: 3400 kg
- Precio inicial: u$s 39.000.-
Dos motores, tracción total
- Autonomía: 480 km
- Aceleración 0 a 100 km/h: 4,5 segundos
- Velocidad máxima: 195 km/h
- Capacidad de carga: 1600 kg
- Capacidad de remolque: 4550 kg
- Precio inicial: u$s 49.900.-
Tres motores, tracción total
- Autonomía: 800 km
- Aceleración 0 a 100 km/h: 2,9 segundos
- Velocidad máxima: 210 km/h
- Capacidad de carga: 1600 kg
- Capacidad de remolque: 6350 kg
- Precio inicial u$s: 69.900.-
Cuatro motores, tracción total
- Autonomía: 1000 km
- Aceleración 0 a 100 km/h: 2,6 segundos
- Velocidad máxima: 225 km/h
- Capacidad de carga: 1600 kg
- Capacidad de remolque: 8200 kg
- Precio inicial u$s: 89.900.-
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