Mercedes-Benz sigue ampliando su gama de vehículos electrificados. La primera novedad fue el EQC y luego se presentaron los SUV EQA, EQB y el EQS. Ahora le llegó el turno al EQE para completar finalmente la gama de la marca alemana.
Mercedes-Benz sigue ampliando su gama de vehículos electrificados. La primera novedad fue el EQC y luego se presentaron los SUV EQA, EQB y el EQS. Ahora le llegó el turno al EQE para completar finalmente la gama de la marca alemana.
Se presenta en versiones EQE 350+, EQE 350 4MATIC y EQE 500 4 MATIC, la primera con tracción trasera y las restantes con tracción integral. Sus motores eléctricos van desde los 215 hasta los 300 kW de potencia y el par motor llega hasta los 858 Nm en la versión 500. La autonomía declarada por la marca, según versión, va desde los 460 hasta los 590 kilómetros.
Con respecto a sus proporciones, las medidas del EQE son 4,86 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3,03 metros, lo que otorgará confort en su habitabilidad para las cinco plazas. El baúl posee una capacidad de hasta 580 litros; y puede ampliarse hasta los 1675 litros rebatiendo los asientos traseros.
En el interior se destaca el sistema Hyperscreen que se extiende todo a lo ancho del vehículo; la instrumentación digital agrupa tres pantallas bajo el mismo panel. Posee el sistema MBUX y las diversas asistencias a la conducción que brindan al EQE SUV un nivel 2 de conducción autónoma; con la posibilidad en un futuro de subir al nivel 3 gracias a las actualizaciones inalámbricas.
El vehículo cuenta con gran capacidad de personalización gracias a que es posible activar funciones adicionales a través de la tecnología Over-the-Air (OTA); es decir que parte del equipamiento puede configurarse luego de la compra del vehículo acuerdo al gusto del usuario.
La actual generación de sistemas de asistencia al conductor incluye numerosas funciones de apoyo al conductor. El equipamiento general de serie del EQE SUV incluye, entre otros, ATTENTION ASSIST, el asistente de frenado activo, el detector activo de cambio de carril, el paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás y el indicador de velocidad límite. El conductor puede hacer seguimiento del estado y de la actividad de los sistemas a través de las visualizaciones en pantalla.
La marca promete una experiencia de manejo interesante, especialmente al momento de testear su confort de marcha. La suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación continua ADS+ está disponible como opción. Es posible elevar el nivel del vehículo en hasta 30 milímetros y aumentar así la altura libre sobre el suelo.
Además de los programas DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT e INDIVIDUAL, los EQE SUV con 4MATIC disponen del programa OFFROAD para la conducción fuera de la calle. Está disponible como opción un sistema de dirección del eje trasero con un ángulo de giro máximo de 10 grados.
Al momento no hay información oficial de Mercedes-Benz Argentina sobre el arribo de este nuevo SUV eléctrico a nuestro mercado, aunque la marca sí confirmó que en 2023 lanzará un modelo 100% eléctrico en Argentina, el nuevo EQE tiene sobradas chances para ser el elegido.