Récord: el parque automotor actual es el más viejo de la historia

El envejecimiento del parque impacta de lleno en la seguridad vial, con autos viejos que carecen de elementos básicos de seguridad cómo airbags o el control de estabilidad, son más propensos a fallas mecánicas y en caso de un accidente, la protección estructural de un vehículo de más de 10 años es muy inferior a la de un 0 km. Para estabilizar la edad promedio de la flota, deberían venderse más de un millón de 0 km por año, pero para este año se esperan cómo mucho 700 mil 0 km patentados, un buen número con respecto a los últimos años, pero lejos del número necesario para revertir este asunto.

Posibles soluciones

Expertos de la industria plantean que no hay una única medida capaz de revertir la tendencia, sino un conjunto de políticas que incluyan algunos de estos temas:

• Plan Canje / Chatarrización: reeditar un esquema que premie la entrega de autos viejos para comprar un 0 km, con desguace obligatorio.
• Crédito accesible: planes de financiamiento a 5 o 7 años con tasas subsidiadas, hoy casi inexistentes.
• Incentivos a la producción nacional: beneficios fiscales para vehículos fabricados en el país, reduciendo impuestos internos.
• Impulso a híbridos y eléctricos: menores aranceles, beneficios impositivos e infraestructura de carga.
• Leasing y renting: esquemas para empresas y particulares que permitan renovar vehículos cada pocos años y volcar usados seminuevos más seguros al mercado.
• VTV más estricta y federal: controles técnicos más duros para retirar de circulación los autos que no cumplan requisitos mínimos de seguridad y emisiones.