Histórico: Los Torino argentinos vuelven a Nürburgring

Además, estará acompañando a los Torino el Mercedes Benz 300 SL 1958, que fuese el auto personal de Juan Manuel Fangio, el director deportivo de aquella delegación, quién hacia unos años se había retirado de la actividad profesional, siendo ya una leyenda del automovilismo mundial con cinco títulos en la Formula 1, un récord que perduró durante décadas.

La “Misión Argentina” en Nürburgring

La participación del equipo nacional en la mítica carrera en el año 1969 está considerada como uno de los hechos más destacados del automovilismo argentino en toda su historia, más allá del resultado final, se vivió cómo una hazaña por diversos motivos.

Uno de esos motivos es el de haber puesto a un vehículo de fabricación nacional, a la altura de las marcas más importantes del mundo, que en ese momento dominaban el imponente mercado europeo, cómo BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, entre otras. El Torino, se producía hacía tan solo tres años en Industrias Kaiser Argentina (IKA) en Córdoba, empresa que luego fue adquirida en nuestro país por Renault.

El equipo estuvo comandado por Fangio y Berta e integrado por diez de los pilotos más destacados de la época y un plantel de mecánicos. Recibió el apoyo de IKA y del estado argentino para poder participar de la competencia.

• Torino N°1: Rubén Luis Di Palma, Carmelo Galbato y Oscar “Cacho” Fangio.
• Torino N°2: Gastón Perkins, Eduardo Rodríguez Canedo y Jorge Cupeiro.
• Torino N°3: Alberto Rodríguez Larreta, Eduardo Copello y Oscar Franco.
  Piloto suplente Néstor Jesús García Veiga.

¿Cómo fue la competencia?

De los 3 días y medio que duró la carrera (84 horas), los autos argentinos fueron protagonistas, incluso durante más de 48 horas fueron líderes de la competencia. Cuentan los presentes en aquel circuito, que los equipos europeos se acercaban a Fangio a comentarle el asombro que producía en ellos la performance del Torino, ese desconocido vehículo argentino.

Lo cierto es que, inclemencias del tiempo, el desconocimiento que se tenía del circuito y otras cuestiones organizativas hicieron que solo uno de los tres Torino pudiera completar la carrera, finalizando en un destacado cuarto lugar. Cuenta la leyenda que, en medio de la tristeza del grupo argentino, surgió entonces la palabra oportuna y serena de Fangio quien dijo: "...Pero decime una cosa, hermanito... Si a vos te hubieran dicho en la Argentina que íbamos a puntear la mitad de la carrera y que terminaríamos cuartos... ¿Lo hubieras creído?"

Lo cierto es que más allá del resultado final, la “Misión Argentina” se está preparando para volver Nürburgring, en esta oportunidad para celebrar el logro deportivo conseguido hace 55 años.