El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que asumirá el área de Infraestructura, tras la escandalosa salida de Guillermo Ferraro del Gobierno.
Tras el escándalo por la salida de Guillermo Ferraro, Luis Caputo absorberá el área de Infraestructura
El ministro de Economía anunció que asumirá las funciones que dejó vacante el funcionario que fue echado por la filtración de las amenazas de Javier Milei a los gobernadores.
De esta manera, el Ministerio que abarcaba Transporte, Obras Públicas, Vivienda y Telecomunicaciones se dividirá en secretarías que quedarán bajo la órbita del Palacio de Hacienda, que ya concentra áreas clave como Energía, Comercio e Industria. Esta decisión resultó favorable a Caputo, quien adquiere status de superministro.
La intempestiva renuncia de Ferraro se dio el jueves luego de que se lo acusara de filtrar información sensible sobre las reuniones de gabinete. De esta manera, se constituyó como el primer ministro en ser desplazado de sus funciones a sólo 45 días del inicio de la gestión libertaria.
Como telón de fondo, además, está la tensa relación entre el exfuncionario y su superior directo, el jefe de Gabinete, Nicolás Posse.
Ferraro siempre estuvo convencido de que el jefe de Gabinete inclinó la balanza a favor de Caputo cuando de manera sorpresiva se anunció que las áreas estratégicas de Energía y Minería quedaban bajo la órbita de Economía.
Posse, en tanto, no dejó pasar su falta de ética y aprovechó la ocasión para convencer a Milei de su desplazamiento.
Ferraro llegó al Ejecutivo por su participación en grandes proyectos de infraestructura de origen público y privado, ya que entre el 2017 y el 2019 llevó adelante iniciativas para corredores viales, en su rol de director de KPMG Argentina, firma global que provee servicios de Auditoría, Impuestos y Consultoría.
Con amplia trayectoria profesional, se desempeñó en esa empresa durante los últimos catorce años y en ese período también trabajó en el Túnel Ferroviario Aconcagua (2011-2015), la central Hidroeléctrica de Chihuido (2015-2018), el puerto de cargas de Ushuaia (2016-2017) y en el ramal ferroviario y estudios de factibilidad de Vaca Muerta (2016).
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