El ministro de Transporte, Diego Giuliano, apuntó contra el ex titular de la cartera durante el macrismo, Guillermo Dietrich, quien cuestionó la expansión de Aerolíneas Argentinas y advirtió que el espacio de Juntos por el Cambio y el de Javier Milei buscan "cerrar o eliminar" la aerolínea de bandera.
Giuliano cruzó a Dietrich: "Los que quieren eliminar a Aerolíneas Argentinas son ustedes y Milei"
El titular de Transporte dejó en evidencia al ex funcionario macrista que cuestionó la expansión de la aerolínea de bandera.
"Guillermo, que casualidad que nosotros hayamos hecho exactamente eso que decís: trabajar para que la gente vuele más y la industria crezca. Los datos no mienten. Nosotros creemos que tiene que volar más gente, pero que sí importa a dónde, porque el país necesita desarrollarse de manera federal y allí a donde otras empresas no llegan, nuestra aerolínea de bandera puede conectar a nuestra patria", replicó el funcionario en su cuenta de Twitter.
"Aerolíneas hoy conecta a Bs As con 39 destinos nacionales. A 22 de esos 39, es la única empresa que vuela. Además, nos conecta con entre 45 y 48 destinos federales sin pasar por Buenos Aires, dependiendo la época. También une a nuestro país con 21 destinos internacionales", precisó el titular de Transporte.
Asimismo, sumó: "Vamos a los números de cabotaje del sector: Comparando el primer semestre de 2023 con el de 2019, FlyBondi llevó a más de 1.66 millones de personas, un 151% más. JetSmart (abril a junio, cuando empezó a operar) 617.000 personas, un 632% más. Aerolíneas, 5.2 millones, un 8% más. Pasemos al trabajo que generamos en el sector aerocomercial: JetSmart duplicó la cantidad de pilotos en su nómina. FlyBondi casi los triplicó. Todas las empresas son bienvenidas a volar y crecer en la Argentina. Nadie pone trabas".
"Estamos orgullosos de que JetSmart haya cuadruplicado y FlyBondi haya triplicado su flota, sumando 7 aviones cada una en 4 años", aseveró y disparó: "Los que quieren cerrar o eliminar a Aerolíneas Argentinas son ustedes y Milei".
En esa línea, Giuliano afirmó que "las lowcost crecieron porque ahora operan desde Aeroparque, un aeropuerto ampliado, con más servicios, que volvió a ser regional, con vuelos internacionales, con turismo que vuela hacia el interior del país. Un aeropuerto donde las empresas piden más amarres y está en expansión".
"Priorizamos que pueda volar el mayor número de personas de manera federal: las que quieren volar por primera vez, por negocios, para visitar a un familiar que está lejos o que antes estaba desconectado. Tenemos más conectividad aérea. Y con más conectividad, tenemos más Argentina", sentenció.
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