La Fórmula 1 presentó los nuevos autos que prometen revolucionar la categoría en 2026

La FIA lanzó una serie de representaciones de cómo se verán los coches de 2026 antes del Gran Premio de Canadá del próximo fin de semana: el Consejo Mundial del Deporte de la FIA aprobará oficialmente el reglamento de 2026 a finales de mes. Los equipos podrán empezar a diseñar los coches de 2026 a partir del 1 de enero del próximo año.

“La FIA está definiendo un futuro enormemente emocionante para la cima del automovilismo con el lanzamiento de un nuevo conjunto de regulaciones integrales para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2026 y más allá”, señaló el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem.

Al mismo tiempo, explicó que “colaborar con nuestros socios en la Fórmula 1 y con la asistencia de los 10 equipos del deporte y todas nuestras partes interesadas, representa una revisión única que garantizará que nuestro campeonato principal sea aún más relevante para lo que está sucediendo en el mundo”.

En tanto, el director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, aseguró que estas regulaciones “marcan un momento significativo” en el futuro del deporte, ya que esperan “una nueva generación de coches y unidades de potencia” que tenga como objetivo “ofrecer a nuestros aficionados carreras más cercanas y emocionantes”.

“La nueva unidad de energía híbrida alimentada de manera sostenible presenta una gran oportunidad para la industria automotriz mundial; la caída del combustible tiene el potencial de ser utilizado por automóviles de todo el mundo y reducir drásticamente las emisiones. Su potencial es una de las razones clave por las que tendremos un número récord de proveedores de motores en la Fórmula 1 en 2026”, indicó.

Cuáles serán los nuevos cambios que tendrán los coches de la Fórmula 1

Actualizaciones claves

• Motores híbridos más potentes con aumento de potencia eléctrica
• Coches más ligeros y pequeños para mejorar la eficiencia y el manejo
• Motores híbridos con combustible 100% sostenible
• Un concepto de automóvil ágil en el centro de las regulaciones para promover carreras más cercanas y emocionantes
• Nueva aerodinámica activa
• Modo de anulación manual para proporcionar a los vehículos siguientes un impulso de energía

Los autos serán más ligeros

• Los coches serán más un poco más angostos, pasando de 2 m de ancho a 1,9 m.
• Cada coche será más ligero, bajando 30 kg hasta 768 kg
• La distancia entre ejes se reducirá de 3,6m a 3,4m.
• La carga aerodinámica se reducirá en un 30% y la resistencia en un 55%.
• El ancho de los neumáticos delanteros se ha reducido en 25 mm y el de los traseros en 30 mm.

Nuevo sistema de aerodinámica

• Introducción de dos modos aerodinámicos “Z-Mode” y “X-Mode”
• Conduzca el automóvil y cambie al modo X en rectas para obtener una configuración de baja carga aerodinámica para maximizar la velocidad máxima.
• Cuando se aplica, el modo Z alterará los alerones delanteros y traseros para que los conductores disfruten de una mayor velocidad en las curvas.
• Se implementará un alerón trasero activo de dos elementos.
• El alerón delantero será 100 mm más estrecho y también contará con un flap activo de dos elementos
• Se eliminarán los pasos de rueda delanteros